Bonjour,
thomdana a écrit:bonjour a tous,
les boitiers injections des diferentes renault sont-ils compatibles si il y a le bon prog a l'interieur ?
Des fois oui, des fois non, c'est au petit bonheur la chance.
thomdana a écrit:également entre les 4 cylindre et les v6?
Non, ça c'est sûr !
thomdana a écrit:le but me direz vous !!
les alpines ont des calculateurs avec leurs propres programmes, et très peut a vendre en cas de panne.
et pourquoi pas copier un prog plus performant le mettre dans un boitier de même génération (ex r25 il y en a plein les casses) sens toucher a celui d'origine.
ou alors copier le prog d'un boitier en panne
J'ai récemment modifier un calculateur de R25 V6i pour cette opération, c'est d'ailleurs à cette occasion que j'ai crée le XDF pour traiter ces calculateurs. Je pense donc, sans le certifier, que c'est faisable si le faisceau électrique correspond.
thomdana a écrit:ps: comment fait on la différence entre les générations
La référence HOM et la référence S101 qui donne l'indice de fabrication. Ouvrir le calculateur permet aussi de relever la version de la carte ainsi que celle de la programmation grâce à l'autocollant collé sur l'eprom. Ensuite il est intéressant de vérifier la version de calibration de l'eprom, chose qui ne peut-être faite qu'avec une XR25 ou en lisant l'eprom avec un programmateur.
Sportivement
le plaisir automobile démarre à partir de 4000 tr/min, là où s'arrête celui d'un diesel !
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