Salut,
Pour moi c'est trop près de la sortie du turbo. Les sondes sont sensibles à la pression. L'environnement de travail nominal d'une sonde, celui pour lequel elle a été conçue, c'est la pression atmosphérique stable, c'est a dire environ 1 bar. Si tu la met en sortie de ton turbo, elle va être soumisse à des variations de pression importantes et ta valeur calculée (Ip) sera faussée.
Voici quelques tableaux qui te montrent l'impact de la pression sur la lecture. Ces tableaux ont été réalisés dans des conditions de richesse stable. Seule la pression exercée sur le capteur de la sonde a été modifiée. Regarde l'écart pour le peu de variation appliquée, et tu chercheras vite un endroit plus adapté pour ta sonde

Pour information, la valeur
Ip est l'image de la richesse de ton mélange renvoyée par la sonde. Clairement, c'est l'information que reçois et utilise le logger.
Sportivement,
Manu
le plaisir automobile démarre à partir de 4000 tr/min, là où s'arrête celui d'un diesel !