Salut,
Voici le schéma de l'étage d'entrée du signal RPM sur les 2Y1 :

Comme on peut le voir, le composant de traitement du signal est un trigger de schmitt inversé, le 74HC14. Dans le 2Y1 on ne se sert que d'un seul circuit logique alors que l'IC en possède 6. Pour bien faire, tu pourrais essayer de changer de circuit logique en utilisant au choix les pattes 2, 4, 6, 10 ou 12 qui sont libres. La résistance R21 que tu as court-circuitée est là pour diminuer l'intensité qui entre dans le trigger. Il n'y a pas de grands risques à ne pas s'en servir, elle est là pour la protection plus qu'autre chose.
Sportivement,
Manu
le plaisir automobile démarre à partir de 4000 tr/min, là où s'arrête celui d'un diesel !