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Bonjour à tous

je suis en dernière année de bachelier en automobile, et je me suis lancé dans une reprogrammation d'un Bmw k1100 Lt de 1992.
j'ai donc acheté un Megasquirt 2 V3.0.

Jusque qu'ici tout c'est bien passé, mais la j'ai du mal avec les RPM.

je vous explique :

- il y a 2 capteurs à effets halls (180°) pour la position vilebrequin.
http://s12.photobucket.com/user/suprant ... s.png.html
j'ai installé des résistances pulls ups dans le proto area pour chaqu'un et j'arrive a obtenir un beau signal pour mon premier capteur, mais je n'arrive pas avoir quelque chose de correcte pour le second signal.

j'ai essayé en fessant passé mon signal par VrIn, j’obtiens un signal qui ne ce déclenche pas au bon moment j'ai essayé avec ce montage je n'obtiens aucun signal.

Quelqu'un peut m'aider

Salut,

Dans ta capture d'écran, la perte de synchro est due au fait que tu rate une dent (visible sur la trace verte). Est-ce cyclique ou non comme comportement ?

Ce que tu appelle le second signal est celui que tu câble comme signal AAC (sur JS10) ?

Sportivement,
Manu

Merci de répondre aussi vite

Enfaite ma cible est cylindrique avec un seul trou il n'y a pas de dents, dans ça configuration d’origine quand il passe devant le premier capteur hall il actionne la première bobine et quand il passe devant le second il actionne la 2 eme bobine "donc à étincelle perdue".

mon second signal était bien cablé sur le Js10,

normalement je devrais avoir 2 signals carré qui sont décalé de 90° non ??

Enio

Si c'est un trou alors ton signal AAC est bon puisqu'il tombe à 0 uniquement lorsqu'il passe devant le trou, et est à l'état haut tout le reste du temps. Mais cela n'explique pas pourquoi il rate un passage à un moment. C'est ça qu'il faut que tu résolve comme problème en premier lieu.

A la limite poste le .cvs de ton acquisition "signal dent" que je le regarde mieux.

++
Manu

Et poste aussi ton MSQ pour être sûr que ce ne soit pas une erreur de configuration stp. En effet, ton signal me semble assez propre pour imaginer que c'est plus un problème de config...

Ce qui est bizarre c'est qu'il semble voir 2 tops sur le capteur n°1 pour 1 top sur le capteur n°2... Logiquement d'après tes explication c'est pas normal...

Si tu regardes bien les chiffres à coté du dessin de la lecture de dents, tu t’aperçois qu'il y a un top sur les 2 capteurs lorsque tu passes devant le capteur n°2 (AAC) alors qu'a te lire ce ne devrait pas être la cas. Ces 2 capteurs ont une liaison électrique commune quelconque entre eux ?

Leurs masse est commune ainsi que leurs alimentations,

mais ce que je ne comprend pas c'est que il tourne a la même vitesse, donc leurs signale devraient ce ressembler avec un décalage (de 180°).

Poste ton msq stp. Pour info tu es en firmware 3.3.2. Le firmware stable du moment est le 3.3.3. Tu devrais mettre à jour ta gestion.

Voici mon msq.