Ha ha, un nouveau smiley qui va bien !!!
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
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Resistance sur pmh vr
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Slt manu
Ma resistance est toujour brancher entre vr+ et vr-.
Je voulais juste savoir si il ny a pas dautre montage pour cette resistance
Je te remercie pour ton aide jen ai grandement besoin
Effectivement jatteind les 7700tr mais difficilement.
Et par moment refuse de depasser 4000tr.
Quand jarive entre 4000 et 6000tr mon afr tombe a 17.
Je te revois un log plus long et mon fichier msq. Je sais vraiment pas ce qui cloche
Ma resistance est toujour brancher entre vr+ et vr-.
Je voulais juste savoir si il ny a pas dautre montage pour cette resistance
Je te remercie pour ton aide jen ai grandement besoin
Effectivement jatteind les 7700tr mais difficilement.
Et par moment refuse de depasser 4000tr.
Quand jarive entre 4000 et 6000tr mon afr tombe a 17.
Je te revois un log plus long et mon fichier msq. Je sais vraiment pas ce qui cloche
Salut Didier,
D'après les 2 derniers logs que tu m'as envoyé on voit que tu n'as pas de pertes de synchros et que tu n'as pas non plus de reset du calculateur (voir image plus bas). Donc au niveau câblage tout est bon et fonctionne correctement.
En blanc ton régime qui monte tranquillement à 6858 tr/min sans problèmes. En jaune la courbe SecL qui ne retombe jamais à 0, donc pas de reset. En rouge les pertes de synchros. Tu vois que tu en a eu 2 lorsque ton moteur a calé et c'est normal. Sur les autres LOG ou ton moteur ne cale pas tu n'a AUCUNE perte de synchro. Donc ton problème est ailleurs.
Je vais regarder ton MSQ tranquillement et je te dirais ce que j'en pense. Mais je te demande expressément de vérifier ta pression essence, histoire de pas rater un truc.
Sportivement,
Manu
D'après les 2 derniers logs que tu m'as envoyé on voit que tu n'as pas de pertes de synchros et que tu n'as pas non plus de reset du calculateur (voir image plus bas). Donc au niveau câblage tout est bon et fonctionne correctement.
En blanc ton régime qui monte tranquillement à 6858 tr/min sans problèmes. En jaune la courbe SecL qui ne retombe jamais à 0, donc pas de reset. En rouge les pertes de synchros. Tu vois que tu en a eu 2 lorsque ton moteur a calé et c'est normal. Sur les autres LOG ou ton moteur ne cale pas tu n'a AUCUNE perte de synchro. Donc ton problème est ailleurs.
Je vais regarder ton MSQ tranquillement et je te dirais ce que j'en pense. Mais je te demande expressément de vérifier ta pression essence, histoire de pas rater un truc.
Sportivement,
Manu
Fichiers joints
Pas de pertes de synchro 2 - Le retour...
(551.91 Kio) Téléchargé 215 fois
(551.91 Kio) Téléchargé 215 fois
Pas de pertes de synchro
(333.07 Kio) Téléchargé 205 fois
(333.07 Kio) Téléchargé 205 fois
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Merci manu ma pression dessence est presque constante a 3.5
Bonjour,
J'aurais commencé comme cela
J'aurais commencé comme cela
Fichiers joints
(111.59 Kio) Téléchargé 209 fois
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Slt manu merci pour le fichier mais jarive meme pas a sortir de chez moi avec.
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Slt a tous mon probleme est resolu. Javais de gro souci de module dalumage finalment jai optee pour une bobine golf conseiller par manu.
Je te remerci grandement manu pour ton aide ca na pas ete facile la panne etait sous le nez. Avec tes bon diagnostic tu ma permis de chercher la panne ailleur.
Mon vehicule roule 200km deja avec ma micro v3 ca na rien avoir avec le calculateur ori. Merci
Je te remerci grandement manu pour ton aide ca na pas ete facile la panne etait sous le nez. Avec tes bon diagnostic tu ma permis de chercher la panne ailleur.
Mon vehicule roule 200km deja avec ma micro v3 ca na rien avoir avec le calculateur ori. Merci
Salut Didier,
Ravi de l'apprendre et bonne route (fermée)
Sportivement,
Manu
Ravi de l'apprendre et bonne route (fermée)
Sportivement,
Manu
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