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Bonjour, a tous ! Je vous presente ma GT mulet.







Dans un premier temp elle ete en gestion Fenix :



Et depuis peux en MS2, pour realise quelque teste :



Avec dans l'objectif un passage avec capteur de phase, pour pouvoir faire du jumo, et de l'injection sequentiel.

Excellent l'adaptation pour reutiliser la prise de la fenix ! je compte faire pareil.

Tu a fai quelle modif sur le PCB pour l'allumage ?

Merci, pour la modif allumage j'ai realise ce montage :

http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... htm#5Vpull
et pour le soft :

Merci de l'info

Par contre je comprend pas le montage. Il faut envoyé du 12volt a la bobine ?
C'est quoi spark C et D ?

gui a écrit :Merci de l'info

Par contre je comprend pas le montage. Il faut envoyé du 12volt a la bobine ?
C'est quoi spark C et D ?

Oui, c un + 12 volts qui commande la bobine ! Et pour le schema c le meme mais en D14 uniquement, d'occupe pas de spark C et d.

la turbine 63 a écrit :Oui, c un + 12 volts qui commande la bobine !

Tu es sûr ? Regarde bien ta doc et tu verra que c'est un +5V. Tu te rappelle, on en avait parlé pourtant...

Manu a écrit :

la turbine 63 a écrit :Oui, c un + 12 volts qui commande la bobine !

Tu es sûr ? Regarde bien ta doc et tu verra que c'est un +5V. Tu te rappelle, on en avait parlé pourtant...

Vi, dsl j'avais zappe pour une r21 c bien un + 5 v qui commande. J'ai change le lien pour le schema.

Quelque news :

Un faiso sur mesure avec SEM, capteur de phase,bobine jumo, ...



une bobine jumo :



Et le capteur de phase :







Et le tout en Volant moteur d'origine ( 44 - 2 - 2 )

Une petit video :

http://www.youtube.com/watch?v=PqAKNaNaMHQ

Teste fini ! Ce petit gt est repasse en Fenix, et la MS a pris place sur mon 2 eme gt.

Bravo pour le projet Jeff
Bonne continuation...

Maintenant reste a develloper la partie CAN pour le montage sur les voitures plus récentes genre Clio RS