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Bonjour à tous,

Mon projet est de passer ma delta 16 avec injection IAW d'origine, avec une mégasquirt.

J'ai préparé le moteur il y a quelques années avec pistons forges, BIel H, AAC corsa, gros Echangeur, injecteur, pompe à essence, etc....
Ca marchait déjà bien, mais ma cartho n'a jamais etait aboutis, faut dire ce qui est, les EEPROM c'est un peu chiant...
Grosses modifs chassis aussi...

Me voici donc aujourd'hui en possession de mon MS2.

J'ai controlé tout mon faisceau origine, et modifié, pour qu'il corresponde au schéma electrique recu avec le MS.

J'ai paramétré mes ports et connecté mon PC au MS, jusque là pas de soucis.

J'ai fait les premiers calibrage sonde, TPS, injecteurs, sonde température, MAP...

Donc quand je suis branché, contact mis, j'ai toute les infos, TPS sonde t°, richesse, MAP...

Sauf, et voilà mon problème, quand je tourne la clé et que le moteur tourne...

Aucune réaction des manos RPM et AA!!!

Dans les paramètres allumage/ allumage options..
J'ai bien choisi dans types capteur WEBER IAW, par contre je n'ai pas modifié les paramètres pré-enregistré..

Lors de ma première tentative, j'ai tout de suite vu un petit carré devenir rouge " NOT RPM SYNCED"

Et depuis je cale... je ne connais pas bien le logiciel (je débute)
Le capteur fonctionne car quand je rebranche mon boitier origine ca demarre sans soucis.

Y a t'il une procédure pour vérifier les impulsions? Un paramétrage à modifier?

Merci d'avance pour l'aide que vous poourrez m'apporter.

PS: je n'ai pas vu de post de présentation, donc je l'ai fait ici... Je mettrais des photos prochainement.

Integralement Léo

leo a écrit :J'ai controlé tout mon faisceau origine, et modifié, pour qu'il corresponde au schéma electrique recu avec le MS.

J'ai paramétré mes ports et connecté mon PC au MS, jusque là pas de soucis.

J'ai fait les premiers calibrage sonde, TPS, injecteurs, sonde température, MAP...

Donc quand je suis branché, contact mis, j'ai toute les infos, TPS sonde t°, richesse, MAP...

Sauf, et voilà mon problème, quand je tourne la clé et que le moteur tourne...

Aucune réaction des manos RPM et AA!!!

Dans les paramètres allumage/ allumage options..
J'ai bien choisi dans types capteur WEBER IAW, par contre je n'ai pas modifié les paramètres pré-enregistré..

Lors de ma première tentative, j'ai tout de suite vu un petit carré devenir rouge " NOT RPM SYNCED"

Tu dois avoir un problème physique. Pour vérifier le bon fonctionnement de ton capteur PMH et AAC reporte toi à ce post :

http://forum.fenixecu.com/megasquirt-f ... -t364.html

Dans un premier temps je me contenterais d'obtenir un signal du capteur PMH (en oubliant le capteur AAC) et démarrerais la voiture en full-groupe. Ensuite seulement je m'intéresserais au capteur de phase

Sportivement,
Manu

Merci pour ta réponse,

j'ai pas eu le temps cette semaine de regarder en profondeur, je m'en occupe cette semaine.

-Par contre dans ton tuto, qui est au top, tu parle de 2 potar pour faire varier l'hysteris et le trigger, où se trouvent ils physiquement?


-Quand tu dis: possible probleme physique du capteur.

Est ce possible si le moteur demarre avec mon calculateur origine?
Si ca demarre le capteur= ok.

Non?


Merci d'avance.

Integralement

leo a écrit :Par contre dans ton tuto, qui est au top, tu parle de 2 potar pour faire varier l'hysteris et le trigger, où se trouvent ils physiquement?

Ce sont les deux carrés bleu avec une petite vis en laiton. Ils sont en ligne et à peu près au centre de la MS sur un PCB 3.0. R52 et R56

leo a écrit :-Quand tu dis: possible probleme physique du capteur.

J'exprimais le fait que ta MS ne voyait pas les signaux de tes capteurs, pas le fait que tu puisse avoir un capteur défectueux, ce qui ne doit pas être le cas puisque ta voiture démarre avec le calculateur d'origine.

Tu dois avoir un problème de câblage ou de peut-être oublié la configuration des ponts à faire sur la MS en fonction de tes capteurs. As-tu fais un montage spécial pour le capteur AAC ? C'est nécessaire car tu ne peux pas brancher un capteur directement sur l'entrée JS10, qui est la seule entrée AAC sur une MS2.

Mais à mon avis commence déjà à suivre le tuto cité plus haut et essaye la fonction Logger "Roue Phonique & Phase" de l'onglet "Diagnostics" pour voir si tu as un signal qui arrive à la MS (même s'il est pourri...). Si ça ne donne rien alors revérifie ton câblage et ta configuration.

Salut,

Voici une capture ecran de mon composite logger.

Si je dis pas de conneries j'ai 4 impulsions par tour moteur.

J'ai achete le MS2 pré cable monté dans un boitier de delta, pour garder le faisceau origine.




Je suis reste sur le demarreur 3/4 secondes.
Mon signal 'a l'air regulier, comment le caler?

Merci d'avance

Il semblerais que tu n'ai pas de signal AAC. Tous les traits rouges représentent des "pertes de synchro". Donc effectivement la MS voit bien le signal PMH. Je peux pas t'en dire plus pour le moment car ton image est tellement petite qu'on peut pas voir grand chose. Remets là stp en plus grand (très grand).

Mais bon c'est sûr que ton capteur de phase n'est pas vu. Tu dis en avoir un il me semble non ?

Salut,

Voici quelques photos de la bete!

Un nettoyage de fond s'impose! à l'occase...
















La 2002 surveille la HF du coin de l'oeil..



MANU: Le signal du capteur PMH est bon, mais il manque le capteur de phase effectivement.. (;

Je te remets le logger en plus grand.




J'ai tout contrôlé cette apres midi:
-12v sur le capteur à la mise du contact,
-retour à la masse sur le boitier MS2
-j'ai testé le capteur, j'ai bien les deux impulsions, le ohmmetre fait bien 2 BIP.
-Et j'ai recontrôlé le faisceau tout est ok...

La voiture demarre avec l'autre boitier, mais est ce possible que l'impulsion du capteur soit devenu trop faible avec le temps pour le MS2 mais encore utilisable pour le IAW?

Je ne l'ai jamais changer depuis que j'ai la HF..


Merci d'avance

Salut,

Le capteur fonctionne et ce n'est pas nécessaire de changer un capteur tant qu'il est OK. Par contre dans ton diag dent, chaque trait rouge représente une erreur de synchro. Donc chaque dent lue génère une erreur chez toi. Je pense donc que tu as une erreur de paramétrage plus qu'une erreur de câblage. Poste ton .MSQ qu'on puisse voir ce qui se passe.

Sportivement,
Manu

Salut,

Dans le doute, j'ai tenté une inversion de fils sur le capteur de phase, le gars qui me l'a vendu m'a dit qu'il avait pt etre inverse les 2 fils.

Résultat= le logger est tout à fait similaire à l'autre. (sans inversion fils) Même courbe...

Euuuuh c'est quoi un MSQ?

Merci

c'est le fichier qui contient la configuration de ta ms.
voir ici :

http://forum.fenixecu.com/megasquirt-f ... -t201.html