Bonjour ,je souhaiterai vous soumettre deux idées de montages .
La première ,serait-il possible de remplacer une ECU Bosch Motronic de SEAT moteur de Golf 3 ,2 litres 115 CH .
Pour rouler à l’éthanol ?
Je roule déjà en partie à l'E85 ,je me suis renseigné pour une reprogrammation ,mais vu les tarifs de la microsquirt ???
Que me faudrait-il acheter ?
Deuxième idée ,faire une injection pour un moteur 1200 VW coccinelle .
J,avais pensé ,toujours dans l'objectif de roulé au bio ,de faire tout d’abord une injection avec deux corps papillons port injecteurs de moto .
2 corps ,2 injecteurs par un banc de cylindres .
Toujours en microsquirt ,la gestion de l'avance serait un vrai plus .
Peut-être même la détection de cliquetis .
Tout ce petit monde géré par un vieux Laptop sous Lubuntu ,que je m'efforce de maîtriser plus ou moins .
Merci de votre aide
La première ,serait-il possible de remplacer une ECU Bosch Motronic de SEAT moteur de Golf 3 ,2 litres 115 CH .
Pour rouler à l’éthanol ?
Je roule déjà en partie à l'E85 ,je me suis renseigné pour une reprogrammation ,mais vu les tarifs de la microsquirt ???
Que me faudrait-il acheter ?
Deuxième idée ,faire une injection pour un moteur 1200 VW coccinelle .
J,avais pensé ,toujours dans l'objectif de roulé au bio ,de faire tout d’abord une injection avec deux corps papillons port injecteurs de moto .
2 corps ,2 injecteurs par un banc de cylindres .
Toujours en microsquirt ,la gestion de l'avance serait un vrai plus .
Peut-être même la détection de cliquetis .
Tout ce petit monde géré par un vieux Laptop sous Lubuntu ,que je m'efforce de maîtriser plus ou moins .
Merci de votre aide
