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Bonjour à tous,
Mon projet c'est de passer en injection sur mon combi.
J'ai rencontré déjà une personne sur Nice qui utilise une MS1.
Voila j'ai récupérer une MS2 de chez DIY en boitier alu, j'ai réussi à communiquer avec mon ordi.
Maintenant reste à faire la liste du matos qu'il faut que je commande.
Dans un premier temps je vais passer en allumage électronique et sonde Lambda large bande pour analyser les réglages du carbu.
En cherchant sur le net, j'ai lu que certains avaient mis un allumage de Ford EDIS mais je crois qu'il faut faire des modifs sur la MS2, j'ai peut etre pas tout compris !
Je vais continuer à me documenter sur le forum mais je suis preneur de conseils.

Bonjour,

Quelle type de roue phonique possède ce moteur ? Un système EDIS nécessite une 36-1.

Bonsoir Manu
Il n'y a pas de roue phonique sur ce moteur.
Il faut que j'adapte une roue sur ma poulie de vilebrequin.
Soit devant comme sur la photo ou derriere la poulie.

Demain je prends des photos de la MS2 intérieur pour voir si il manque une option dessus.

Bonjour
Voila des photos de ma MS2


Après avoir lu plusieurs post et pris quelques conseils chez des utilisateurs, j'en arrive à :
Si je veux mettre un boitier EDIS4 avec son allumage pas besoin de modification sur ma MS2.
ou sinon
Mettre une bobine a etage de puissance embarqué tel la Bosch 0 986 221 048, ce qui m'évite de mettre les 2 transistors BIB373

Donc dans un premier temps si je veux mettre juste un allumage jumostatique, j'ai besoin d'un faisceau DB37, un capteur VR pour la roue phonique, une roue phonique 36-1, et un allumage ou EDIS4
Est ce qu'il me manque autre chose ?

Finalement je ne pense pas mettre de EDIS4 et laisser la MS contrôler tout ça.
Par contre est ce qu'il y a des modifications à faire sur la MS2 pour mettre une bobine à étage de puissance embarqué ?
Ou si il n'y a pas de modification sur quelle PIN je branche celle ci ? SPARK 1 c'est le 36 et SPARK 2 ?
Merci pour votre aide.

D'après les photos que tu as posté ta MS ne possède qu'une seule sortie allumage et cette sortie est "logique", donc génère un signal 0-5V. C'est ce qu'il faut pour piloter une bobine avec transistor de puissance embarqué.

Par contre ton montage est un peu "trash". En effet ta sortie allumage est JS10 et sans aucune protection. Cela veut dire que la bobine est branchée directement sur le processeur

Aujourd'hui on préfère mettre un TC4427 entre le processeur est les bobines. Voir page 77 de ce document :
http://www.msextra.com/doc/pdf/MS2V30_Hardware-3.4.pdf

Sportivement,
Manu

Merci Manu du conseil.
Du coup je vais prendre un TC4427 si j'ai bien compris la page 77.
C'est pour protéger la MS en cas de problème avec la bobine ?
Sinon pourquoi tu conseilles un faisceau semi fini avec une carte relais ?
Je dois ressouder une DB37 au final pour me brancher sur la carte relais ?
J'ai pas réussi à joindre la boutique aujourd'hui ! J'essayerais demain .

Salut,

On s'est mal compris

Le faisceau semi-fini n'est pas compatible avec la carte relais. C'est l'un ou l'autre

Demain je ne suis malheureusement pas dispo.

Essaye après demain !

++
Manu

Colis reçu ce jour.
Merci pour ta rapidité Manu et ta patience au téléphone !
Quelle diametre de cable j'utilise pour faire les liaisons/soudure pour installer le MOSFET sur la MS ? du 0,5mm ?

riko06 a écrit :Colis reçu ce jour.
Merci pour ta rapidité Manu et ta patience au téléphone !
Quelle diametre de cable j'utilise pour faire les liaisons/soudure pour installer le MOSFET sur la MS ? du 0,5mm ?

Oui c'est largement suffisant !