forum.fenixecu.com

salut a tous

je cherche de l'aide pour faire des diag sur mon alpine
moteur V6 turbo

j'ai acheter le cable et jai installé comme decrit sur la page ci dessous
http://www.fenixecu.com/tunerpro/xr25-avec-tuner-pro-rt


pour information on ma dit que le fichier suivant etait compatible avec mon moteur

Il semble que la trame de votre automobile soit la même que celle des R21T.
Il devrais donc être possible d'utiliser le fichier ADX de R21T disponible sur le site :

http://www.fenixecu.com/telechargements ... -21-Turbo/

j'ai installé la dernier version de TunerPro RT
le driver pour le cable
charger le fichier ADX


apres que faut il faire
je veut juste faire un diag

merci pour votre aide
pascal

salut

voulant faire des mesure et des diag sur mon alpine (moteur V6 TURBO)

comme il est inposible de ce fournir le cable et le logiciel fenixecu sur ce site (conctacte inposible)
http://pquillon.chez-alice.fr/Fenix/fenixviewer.htm#top


je me suis retourné ver ce site fenixecu
http://www.fenixecu.com/tunerpro/xr25-avec-tuner-pro-rt

pour information pris auprés de la personne que vend ce cable et que j'ai acheté

une personne a mise en ligne la trame de R21 2L turbo sur lr forume alpine (elle resemble fortement au v6 turbo)

Il semble que la trame de votre automobile soit la même que celle des R21T. Il devrais donc être possible d'utiliser le fichier ADX de R21T disponible sur le site : http://www.fenixecu.com/telechargements ... -21-Turbo/

Bonjour Pascal,

J'ai bien pris note de votre demande et d'après la photo de la prise DIAG12 de votre GTA que vous m'avez envoyé, il apparait que le câblage de l'interface USB/XR25 que vous avez n'est pas compatible avec votre véhicule. En effet, au vu de la photo, il semble qu'Alpine ai modifié l'emplacement des câbles nécessaires au fonctionnement de l'interface.

Sur les véhicules conventionnels, voici les emplacements utiles et nécessaires au fonctionnement du câble :

• 2 => Masse
• 6 => +12C APC
• 9 => Données Diagnostique

Je pense donc qu'il y a incompatibilité entre votre véhicule et ce câble tant qu'il n'aura pas été re-cablé comme nécessaire. Mais pour cela il me faut connaitre EXACTEMENT votre prise DIAG.

Sportivement,
Manu

salut manu


voici la page du manuel électrique de la prise DIAGNOSTIC




photo de ma prise diag



pourtant j'avait une valise XR25 et elle passé dessus sans probleme ?


merci
pascal

Bonjour Pascal,

Peux-tu STP me dire à quoi correspond la prise 9 de ton connecteur.
Je lis "Témoins défaut Injection". Est-ce qu'il faut comprendre que c'est une sortie TOR ou bien la vraie sortie XR25 qui envoie une trame ?

Sportivement,
Manu

Salut
Je ne pourrai pas te dir je vais posé la question
Sur le forum alpine
Pascal

Manu a écrit :Bonjour Pascal,

Peux-tu STP me dire à quoi correspond la prise 9 de ton connecteur.
Je lis "Témoins défaut Injection". Est-ce qu'il faut comprendre que c'est une sortie TOR ou bien la vraie sortie XR25 qui envoie une trame ?

Sportivement,
Manu

voici quelque info donnée par Sal (Membre du forum Bréauté)


Tu as bien installé la DLL dans le bon répertoire?
C'est le fichier plugin.zip qu'il faut dézipper et copier dans le répertoire plugin je crois. C'est indiqué sur le lien que tu donnais au début.
Je n'ai pas essayé tunerpro, mais j'avais trouvé un logiciel d'émulation de XR25, et il fallait une dll pour reconnaitre le circuit qui est dans le cable et qui convertit les données "série" du calculo en données USB lisibles par le programme.
Le calculo envoie à 62500bits/seconde et il faut lire plus rapidement si on ne veut pas perdre d'info (avec un tampon sur un octet).
En gros le schéma du cable correspond à ce schéma joint, avec un circuit FT232 de FTDI:





Si tu regardes sur le schéma que j'ai mis, on voit bien les broches à prendre : le 2 c'est la masse, donc la référence pour les signaux, le 6 c'est un +12v que l'on peut utiliser pour alimenter l'interface de mise en forme, et le 9 c'est bien la sortie des informations XR25 du calculo.
Dans certains calculos, il y a un shunt dans le couvercle qui ponte le 9 sur le 8 : voyant defaut injection au tableau.
(ce shunt n'existe pas sur une A610 par exemple) Je ne sais pas comment est géré l'éclairage du voyant dans le cas d'un défaut, car la trame XR25 est assez aléatoire.
Le signal XR25 sur la broche 9 est assez standard sur les calculos fenix.
A+



voila dit moi ci tu peu faire quelque chose

pascal
sinon je renvoie le cable

max08 a écrit :sinon je renvoie le cable

Voila, ça me va. Renvoie le câble car j'ai pas forcement le temps de trouver une solution à ton problème.
Le câble fonctionne, il est testé et est câblé pour utiliser les connecteurs Renault standard.
Si Alpine a fait quelque chose de différent, je ne sais pas.

Sportivement,
Manu

max08 a écrit :salut

voulant faire des mesure et des diag sur mon alpine (moteur V6 TURBO)

comme il est inposible de ce fournir le cable et le logiciel fenixecu sur ce site (conctacte inposible)
http://pquillon.chez-alice.fr/Fenix/fenixviewer.htm#top


je me suis retourné ver ce site fenixecu
http://www.fenixecu.com/tunerpro/xr25-avec-tuner-pro-rt

pour information pris auprés de la personne que vend ce cable et que j'ai acheté

une personne a mise en ligne la trame de R21 2L turbo sur lr forume alpine (elle resemble fortement au v6 turbo)

Il semble que la trame de votre automobile soit la même que celle des R21T. Il devrais donc être possible d'utiliser le fichier ADX de R21T disponible sur le site : http://www.fenixecu.com/telechargements ... -21-Turbo/

ce cable fonctionne t-il pour une safrane phase 1 moteur V6 de 1995?

Salut,ce cable peut sans doute fonctionné mais faut verifié que ta prise est cablé de la meme maniere et avoir le ADX pour faire le diag....et ca...c est une autre histoire...
bon courage