forum.fenixecu.com

J'ai étudié un peu le logiciel Tuner Pro, ça parait vraiment terrible sauf que dans mon cas personne n'a pondu de fichier
XDF (BMW motronic 1.3 '173'). En créer un moi même est trop compliqué, il faut trouver les maps dans la ROM et c'est pas de mon niveau.
Si vous connaissez des adresses, ou quelqu'un capable de réaliser çela faites signe

Salut,

Personnellement je ne connais pas les calculateurs Motronic, je ne pourrais donc être d'aucune aide sur ce sujet.

Regarde sur le forum officiel de TunerPro, peut-être que tu auras des pistes :

http://forum.tunerpro.net/

Cordialement.
Manu

Salut manu,
j'ai pu enfin recuperer les adresses de map et ça colle, me manque juste à trouver la rupture et eventuellement la consigne ralenti si y a une.
J'ai commencé la construction du XDF, y a t-il une routine pour inserer une formule de calcul pour chaque adresse ?
On peut calculer le rpm réel à partir d'une valeur décimale et celle à l'adresse juste aprés mais je sais pas comment faire cela dans Tuner Pro.

Salut Nico,

zekill a écrit :.
J'ai commencé la construction du XDF, y a t-il une routine pour inserer une formule de calcul pour chaque adresse ?

Oui tout a fait, tu as un onglet "Conversion" qui te permet de travailler ta valeur à la demande.

zekill a écrit :.
On peut calculer le rpm réel à partir d'une valeur décimale et celle à l'adresse juste aprés mais je sais pas comment faire cela dans Tuner Pro.

tu parles d'adresse 16 bit ? Codées sur 2 adresses ? Je te propose de télécharger un XDF sur mon site pour que tu puisses le regarder et voir si la réponse n'est pas dedans

Cordialement.
Manu

bon j'ai degotter 2 fichiers BIN d'un motronic et j'aimerais savoir ce qu'il a dans le bide par contre je fait fichier ouvrir et rien se passe !! normale ou fichier corrompu ???

le fichiers font environ 32Ko chacun

Quiche inside

Salut Jerome,
Tu dois oublier de charger le fichier définition (.xdf) nécessaire à ton eprom. Demande à zekill je croîs qu'il en a trouvé un qui va bien. Parle lui aussi de ton histoire de débit mètre je pense que ça va l'intéresser.

++
Manu

Exact Manu j'ai fini par trouvé un fichier XDF donc j'ai pu ouvrir l'eprom !!!
par contre j'ai essayé de comparer a une eprom standard et j'ai vu aucunes difference pourtant elle est faite pour remplacer le debimetre d'origine par un a fil chaud!!!

sinon pour zekill je lui en ai deja parlé mais à son gout le jeu et surtout le temps passer n'en vaut pas la chandelle....
Mais globalement c'est un peu la réaction des tous les proprios de BMW E30 en france mais aux US y'en as qui cherchent et pas qu'un peu !!!!

en tous cas merci Manu pour ta disponibilité et tes conseils !!!

jeromezz430 a écrit :Exact Manu j'ai fini par trouvé un fichier XDF donc j'ai pu ouvrir l'eprom !!!
par contre j'ai essayé de comparer a une eprom standard et j'ai vu aucunes difference pourtant elle est faite pour remplacer le debimetre d'origine par un a fil chaud!!!

en tous cas merci Manu pour ta disponibilité et tes conseils !!!

Peut-être que la modification est faite autre part que dans les tables. Essaye de comparer les fichiers avec un soft qui traite l'hexadécimal plutôt qu'avec Tuner Pro. Je te conseille WinHex qui va très bien

http://www.x-ways.net/winhex/index-f.html

Sportivement.
Manu

jeromezz430 a écrit :Exact Manu j'ai fini par trouvé un fichier XDF donc j'ai pu ouvrir l'eprom !!!
par contre j'ai essayé de comparer a une eprom standard et j'ai vu aucunes difference pourtant elle est faite pour remplacer le debimetre d'origine par un a fil chaud!!!

sinon pour zekill je lui en ai deja parlé mais à son gout le jeu et surtout le temps passer n'en vaut pas la chandelle....
Mais globalement c'est un peu la réaction des tous les proprios de BMW E30 en france mais aux US y'en as qui cherchent et pas qu'un peu !!!!

en tous cas merci Manu pour ta disponibilité et tes conseils !!!

merci pour nous, on est tous des bran***** quoi, sauf toi; puis j'ai pas dit que cela n'en valais pas le coup mais que tu t'attaqué à du lourd pour un début, m'enfin pourquoi pas.

Si tu pars sur cette voie commence dejà à chercher dans le catalogue Bosh 'les fil chaud' qui fonctionnent dans le bon sens 0/+5v, y'en a c'est sûr mais faut pouvoir les trouver physiquement ensuite. moi j'ai pas trouvé, puis avec ma connexion 56k c'est pas facile de fouiller.
Sur quel numero boitier tu fait tes essais ?
Tiens nous au jus si tu fait des trouvailles.

zekill a écrit :[merci pour nous, on est tous des bran***** quoi, sauf toi.....

je me suis peut etre mal exprimé mais c'est absolument pas ce que je pense


j'ai un 173 comme boitier
sinon pour ce qui est de tenir au courant pas de probleme car j'ai même fini par recuperer un fichier d'eprom qui doit soit disant fonctionne avec un debimetre à fil chaud bosch (c'est le fichier que j'essaie de comparer a celui d'origine)