Bonjour,
C'est mon premier message et je viens déjà pleurer lol.
Je suis propriétaire d'une R21 TXI de 1992 non cat et non clim que j'avais passé en 12S turbo. Je suis d'ailleurs le seul à l'avoir fait sur une 5 portes. A ce jour, j'ai vendu toute la prépa et j'ai retrouvé un moteur d'origine. Le souci, c'est que ça rame et ayant un AAC retaillé dans le garage, je voudrais bien le remettre.
Je désire savoir si quelqu'un aurait les CARTI et CARTA et rupteur pour cette Fenix 3A. Je précise que j'ai déjà essayé le .XDF de la 25 V6 et le .XDF des clio 16S et les valeurs ne correspondent pas, malheureusement.
Ça serait super sympa si je pouvais avoir un coup de pouce.
MErci d'avance
C'est mon premier message et je viens déjà pleurer lol.
Je suis propriétaire d'une R21 TXI de 1992 non cat et non clim que j'avais passé en 12S turbo. Je suis d'ailleurs le seul à l'avoir fait sur une 5 portes. A ce jour, j'ai vendu toute la prépa et j'ai retrouvé un moteur d'origine. Le souci, c'est que ça rame et ayant un AAC retaillé dans le garage, je voudrais bien le remettre.
Je désire savoir si quelqu'un aurait les CARTI et CARTA et rupteur pour cette Fenix 3A. Je précise que j'ai déjà essayé le .XDF de la 25 V6 et le .XDF des clio 16S et les valeurs ne correspondent pas, malheureusement.
Ça serait super sympa si je pouvais avoir un coup de pouce.
MErci d'avance
