Merci c'est tres clair.
J'utiliserais donc 2 sortie injecteurs, et 1 seule pour l'allumage (moteur symetrique)
pas de soucis pour le PDF je l'ai deja telechargé, je l'ai parcouru rapidement l'autre jour, sans pousser dans les details :/ (d'ailleurs il y a une incohérence, VFR1000 caller l'allumage au stromboscope ... sur un moteur de moto c'est pas fesable ..)
je te tiens au courant, merci, Jérôme
J'utiliserais donc 2 sortie injecteurs, et 1 seule pour l'allumage (moteur symetrique)
pas de soucis pour le PDF je l'ai deja telechargé, je l'ai parcouru rapidement l'autre jour, sans pousser dans les details :/ (d'ailleurs il y a une incohérence, VFR1000 caller l'allumage au stromboscope ... sur un moteur de moto c'est pas fesable ..)
je te tiens au courant, merci, Jérôme
