I live in the UKManu a écrit :Hi There,
Where are you living ? I need to activate your country to allow any order from there.
Regards,
Manu
Thanks
Thanks
Support Megasquirt, Tech Edge WBO2, Tuner Pro, AutoSport Labs et Fenixecu
XR25 Diag Renault avec Tuner Pro V5
- Partie relative à l'utilisation générale des logiciels
Thanks
Donered21 a écrit :I live in the UKManu a écrit :Hi There,
Where are you living ? I need to activate your country to allow any order from there.
Regards,
Manu
Thanks
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Salut Manu!
A quand le fichier tram diag pour les 21?
Merci!
A quand le fichier tram diag pour les 21?
Merci!
Renault 5 GT turbo i85
aujourd'hui par exempleRom$ a écrit :Salut Manu!
A quand le fichier tram diag pour les 21?
Merci!
Attention, ce fichier n'a pas été testé et je vous demande de me remonter les éventuels bugs que vous pouvez trouver.
Ce fichier est a utiliser avec le fichier XDF v2.0 également mis en ligne aujourd'hui. Mettez ces 2 fichiers dans le même répertoire et vous pourrez activer la fonction "Data Tracing" du mode XR25.
Merci.
Manu
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Nikel ça Manu!
merci
merci
Clio t16 E85 en cour d'evo
Après une rectif de l'ADX pour la 21, ça marche, c'est que du bonheur!
Je vais me régaler!
Le petit rond qui se déplace sur les tables d'injo et d'avance c'est nickel!
Merci à Marc et Manu pour tout!
Je vais me régaler!
Le petit rond qui se déplace sur les tables d'injo et d'avance c'est nickel!
Merci à Marc et Manu pour tout!
Renault 5 GT turbo i85
Bonjour,
Je viens de mettre en ligne la version débuggée du fichier définition de pannes (ADX XR25) pour la R21T. Ceux qui l'avaient précédemment téléchargé sont priés de faire la mise à jour pour que cela fonctionne correctement.
++
Manu
Je viens de mettre en ligne la version débuggée du fichier définition de pannes (ADX XR25) pour la R21T. Ceux qui l'avaient précédemment téléchargé sont priés de faire la mise à jour pour que cela fonctionne correctement.
++
Manu
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
Bonjour,
J'ai testé également et ca marche bien pour moi aussi
Par contre il m'indique une panne permanente à "PP2-7 cheksum programme ou calibration erroné" et une panne par clignotements à "PP1-7 panne injecteurs"
De quoi cela pourrais provenir?
Sinon dans la table de temps d'injection les colonnes de pression s'arrêtent a 1024 mb, peut on les afficher?
En tout cas merci pour ce travail.
J'ai testé également et ca marche bien pour moi aussi
Par contre il m'indique une panne permanente à "PP2-7 cheksum programme ou calibration erroné" et une panne par clignotements à "PP1-7 panne injecteurs"
De quoi cela pourrais provenir?
Sinon dans la table de temps d'injection les colonnes de pression s'arrêtent a 1024 mb, peut on les afficher?
En tout cas merci pour ce travail.
Pour le checksum c'est normal avec une carto GTT, et pour les injos j'ai la même.
On me disait que c'était pas normal mais je pense que c'est un bug à reporter.
Si tu veux dépasser les 1024mb pour la carto, il te faut un capteur MAP 0-2.5 ou 0-3bar pour le gérer
On me disait que c'était pas normal mais je pense que c'est un bug à reporter.
Si tu veux dépasser les 1024mb pour la carto, il te faut un capteur MAP 0-2.5 ou 0-3bar pour le gérer
Renault 5 GT turbo i85
J'ai un capteur MAP 0-2 bars de 21turbo sur mon GT.
Je me suis peut être mal exprimé, en faite dans l'onglet "history tables" sur le tableau d'allumage les colonnes de pressions vont de 80 à 1982 mb, par contre sur le tableau d'injection les colonnes de pressions vont de 103 à 1024 mb, il y a peut être une modif a faire dans le fichier adx.
Je me suis peut être mal exprimé, en faite dans l'onglet "history tables" sur le tableau d'allumage les colonnes de pressions vont de 80 à 1982 mb, par contre sur le tableau d'injection les colonnes de pressions vont de 103 à 1024 mb, il y a peut être une modif a faire dans le fichier adx.