souci tech edge 2J2

[Jonathan]

Bonjour et bonne année a tous,
voila je possède un loggeur tech edge 2J2 et j'ai quelque problème pour acquérir le compte tour et la pression collecteur (capteur MAP).
Je possède un clio 16s et pour le compte tour je me suis reprit sur la borne 27 de mon calculateur que j'ai brancher sur RPM et j'ai brancher le GND a une masse. J'ai bien une tension a l'entré du loggeur (0.6V a 1000tr et environ 2V a 4500tr) mais je n'arrive pas a faire afficher les RPM sur winlog mais j'arrive a afficher l'AFR donc winlog doit bien être paramétré?
Pour le capteur MAP il faut que je branche la borne A sur le GND du 2J2 et la borne B sur user 1 mais ou brancher la borne C car je n'est pas de +5V comme sur le 3A1.
Merci de votre aide.

[Baptiste76]

salut,pour ton info map pourquoi tu ne la recupere pas direct dans la prise du boitier sur le pin 33?Et pour ton rpm je sais pas si le signal est assez fort,il te faut peut etre un module de remise en forme
http://www.fenixecu.com/boutique?page=s ... egory_id=8

[Jonathan]

La bin 33 du calculateur correspond a la borne B du capteur MAP.
Je n'aurais besoin que de brancher la borne B (pin 33) sur user 1 et la A (pin 17) sur gnd pour que sa marche? Pas besoin de connecter la borne A?
Pour mon rpm la tension d'entré ne doit pas dépasser 5V sur le logger non ?
Car moi j'ai déjà 2V a 4500tr donc à 7000tr je doit bien être a 3V 3.5V, si je met se module de remise en forme je ne risque de les dépasse les 5V et d'endommager le logger?
merci

[Baptiste76]

si tu derive le signal de ton capteur map origine tu n a besoin que de l info borne B du capteur ou pin 33 du calculo,par contre si tu veux utilisé un second capteur du va devoir derivé l alim du capteur origine pour alimenter ton second capteur.et pour ton Rpm envoi un MP a manu il sera te guidé.

[Jonathan]

ok je vais donc essayer de câblé mon capteur MAP pour voir si sa marche.
Merci de ton aide

[Jonathan]

bonjour,
J'ai un peu progressé car j'arrive a acquérir le capteur map il me reste juste a l’étalonné si quelqu'un peu me donné les valeurs tension/pression sachant que c'est un capteur MAP de clio 16s par contre je n'arrive toujours pas a acquérir le compte tour alors j'ai acheter un "Montage de remise en forme du signal compte-tours 0 - 5 Volts" or je ne sais pas comment le brancher sur mon logger 2j2.
Dessus il y a 4 borne celle du haut correspond a l'entrée signal CT (la je dois brancher la bin 27 de mon calculo?) les deux du milieu corresponde au signal pour câble audio (0.98V) et la masse et celle du bas correspond a l'alimentation 12V.
Ou me brancher pour avoir la sorti 4.7V que je brancherai sur mon logger?
Merci

[Manu]

Bonjour Jonathan,

Pour le montage PowerDyn, il faut se repiquer sur la sortie de l'ampli-op et avant le pont diviseur de tension pour obtenir un signal en 4.98v.

Pour cela, soude un fil sur le coté gauche d'un des deux résistance au centre du montage, en considérant que la sortie du montage est positionnée à droite.

Sportivement,
Manu

P.S. : J'ai transmis le problème rencontré par beaucoup d'utilisateurs Renault au sujet de l'entrée RPM à Tech Edge et je suis toujours en attente de leur réponse. Il faut que vous sachiez que ce problème n'est pas un fonctionnement normal et que je vais rapidement faire débugger celui-ci. Je pense qu'il y a un problème au niveau du circuit électronique (à mon sens il manque un potentiomètre de réglage du seuil de détection du RPM comme c'est le cas sur tous les autres loggers de la gamme Tech Edge). Si tel est le cas, je rappellerais tous les 2J2/2J9 que j'ai vendus pour les modifier !!!

[Jonathan]

bonjour,
tout d'abord merci Manu pour ton aide
J'ai essayais de souder un fil comme vous me l'avez indiqué mais sa ne fonctionne toujours pas.
J'ai bien une tension entre de fil souder et la masse de 1,5V mais qui ne varie pas suivant le régime moteur
J'ai également essayais de changer le cavalier de place mais sa ne veux rien savoir.
Pas top le 2J2

[Manu]

Salut Jonathan.

Tu as du te tromper d'endroit pour ce qui est du fil à souder car tu devrais avoir du 4,98v et pas du 1,5v.
Ensuite il est normal que la tension ne varie pas puisque c'est un signal carré. Donc il varie en fréquence mais non en tension et ça ce n'est pas visible avec un voltmètre mais avec un oscilloscope.


Pour le 2J2, je reste en attente mais trouverais forcement une solution. Le problème c'est que je n'ai pas de véhicule disponible pour tester moi même des solutions.
Tu as quoi comme voiture et configuration STP ?

++
Manu

[Manu]

As-tu essayé de connecter ton signal sortie calculo sur l'entrée PULSE/VSS du logger pour voir si tu as un signal ? Si oui, je te fait de suite un tuto pour utiliser cette entrée en lieu et place de l'entrée RPM.