Salut,
il faut installer un interrupteur pour passer d'une cartographie à l'autre. Le fil a utiliser pour cet interrupteur dépend de la sortie que tu va paramétrer dans TunerStudio MS. Tu va néanmoins rencontrer des problèmes de démarrage en fonction du carburant que tu va ponctuellement utiliser car les enrichissements de démarrages sont singulièrement différents entre les deux carburants SP98 et E85. La double cartographie permet de basculer d'une table à l'autre, mais uniquement pour les tables principales d'avance à l'allumage, de temps d'injection et de cible AFR. Les tables d'enrichissements ne sont pas impactées par le changement de cartographie, et pour ton cas le changement de carburant.
Pour les montages devant utiliser alternativement les deux carburants SP95-98 et E85, il est préférable d'utiliser un capteur dédié FlexFuel disponible ici :
http://boutique.fenixecu.com/alimentati ... -flex.html
D'autant plus qu'il est réputé vrai que le mélange SP/éthanol du E85 varie en fonction de la saison, ce que ta stratégie double table ne peux pas prendre en compte, contrairement à ce capteur.
Avec ce capteur on utilise qu'une seule table (plus de bi-carto = bi-carburant) et c'est le capteur qui permet d'adapter l'avance et les temps d'injection en fonction du pourcentage d'éthanol contenu dans l'essence. Pour le coup la bi-carto sert à autre chose comme par exemple une carto agressive et une carto souple...
Sportivement,
Manu
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.
