Projet : VW Combi T2 injection

[riko06]

Alors j'ai eu confirmation de Mario c'est bien ça .
Le rouge sur le tach, les autres câbles sur la masse.
Je viens de brancher le VR sur le relay board avec la Megasquirt, j'ai fait un premier démarrage j'ai les 2 diodes qui clignotent par alternance, je pense que ça doit représenter les Spark A et B.
Donc le capteur VR doit etre bon.
Je vais brancher l'ordi et le logiciel pour voir si le RPM et le capteur de pression fonctionne.
J'ai l'air d'être sur la bonne voie !

[riko06]

Je viens de brancher l'ordi, ça communique avec le compte tour et le capteur de charge;
Reste a brancher l'allumage de Golf 4 que j'ai pour voir si l'allumage fonctionne.
Je continuerai demain ou ce WE

[riko06]

Salut à tous
Besoin d'aide avant de faire une connerie !
J'ai mon combi qui fonctionne pour l'instant à l'ancienne avec sa bobine et son allumage à dépression.
Hier j'ai branché la MS2 pour voir si ça communique et c'est le cas.
Aujourd'hui j'ai déjà installé physiquement la bobine allumage de Golf, il me reste plus qu'a le brancher.
Pour tester, je pensais démarrer le combi et brancher une bougie volante sur chaque sortie de l'allumage pour voir si il y a une étincelle, tout en restant avec mon système d'époque.
Qu'est ce que vous en pensez, c'est pas pire que débrancher un faisceau d'une bougie et voire si il y a de l'étincelle ?

[Manu]

Salut Eric,

Pour vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble, je te conseille de simplement utiliser le mode test de la MS et de vérifier que tu as bien les injecteurs qui claquent et de l'étincelle aux bougies. A partir de là tu démarre.

++
Manu

[riko06]

Salut Manu
C'est ce que j'ai fait hier, juste le mode test sur les bobines ( j'ai pas l'injection encore)
J'ai eu de l'étincelle.
J'ai essayé de démarrer mais ça n'a pris.
Peut etre une erreur dans mon ordre des bougies.
Du coup j'ai remis pour etre l'origine et là ça redémarré.
Je vais retester ce matin.

[Manu]

[riko06]

Ok je vais tester de t'envoyer ça,
Je ne sais pas comment on fait mais je vais trouver dans le menu du tuner studio

[riko06]

Trop content !
ça démarré, j'avais inversé spark A et B
Par contre j'arrive pas à le faire tourner au ralenti.
ça doit etre ma tables d'avance qui ne correspond pas !
Les 3 premiers enregistrement sont avec l'allumeur d'origine, sans le capteur de pression, puis avec le capteur de pression mais pas branché au bon endroit et le 3eme bien branché.
Le 4 enregistrement est celui de la bobine golf 4
J'etais obligé de jouer avec l'accélérateur pour pas qu'il calle

[riko06]

J'ai refait une table d'avance que j'ai trouvé sur les forums VW
ça rien changé, ça démarre mais tient pas le ralentit !
Peut etre ma roue phonique n'est pas calé exactement et le PMH n'est pas au bon moment ?
je remet mon dernier fichier à jour avec le dernier enregistrement

[riko06]

J'ai testé plusieurs fois, ça démarre avec du mal mais ça dure pas longtemps ! et le ralenti n'en parlons pas !
Je remets la dernière table Spark que j'ai fait en me rapprochant d'un allumeur 009 Bosch